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Sylvac收购TESA(海克斯康)产品线 Sylvac收购TESA(海克斯康)产品线 SYLVACSAhasjusttakentheimportantdecisiontoexpanditscurrentproductlinebylaunchingnon-contactopticalmeasuringsolutions.Thisnewstrategywillbeeffectiveveryquickly,sinceSylvacSAacquired2divisionsbelongingtotheTESA(HEXAGON)group:TESA-SCANandTESA-VISIO.Frommid-June,theseproductswillbedeveloped,manufacturedandassembledintheSYLVACCrissier(Lausanne)factoryandsoldundertheSYLVACbrandfromJuly. SYLVAC公司刚刚作出了拓展产品线的重大决策:推出非接触式光学测量解决方案。自从Sylvac公司从TESA(海克斯康)集团收购2条产品线:TESA-SCAN和TESA-VISIO,这个决策有效且快速的补充了Sylvac公司的产品系列。 从六月中旬开始,TESA-SCAN和TESA-VISIO的开发,制造和组装将在SylvacCrissier(Lausanne)工厂,并且将于七月开始从Sylvac销售。 更多产品信息和资料,您可以从丹青公司获取。 更多产品信息和资料,您可以从丹青公司获取。
市场仅见!基于对瑞士制造品质的信心,Sylvac对S_Dial Work和S_Dial Pro系列数显表提供终身保修。这个令人难以 置信的保证!仅需要在购买后30天内,在我们的网站上注册您的仪器,您就可以享有了。 Sylvac质保产品系列: Sylvac S_Dial Work Sylvac S_Dial Pro
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1.采用整体设计 - 即使在高功率下也能实现小焦斑测量,因此可以进行高分辨率的快速测量2.X射线源结合了封闭式和开放式微焦点X射线管的优点3.停机时间和运营成本最小化4.与传统三坐标测量机一样,整个设备的维护周期仅为一年5.OnTheFly 断层扫描和实时重建可实现快速测量6.符合 VDI 2617 标准的校准可获得可靠且可追溯的测量结果,可选配 DAkkS 证书技术规格设计类型带计算机断层扫描传感器的 3D CNC 坐标测量机测量范围最大工件尺寸 D = 289 mm / L = 456 mm(取决于工件的纵横比)准确性允许的长度测量偏差高达 3.5 µm
Extol 现场三坐标与renishaw雷尼绍Equator™比对仪相比。现场三坐标忠实于Aberlink的创新传统,Extol是使用delta(数控加工机制)机制的三坐标测量机。 其专为坚固性和可靠性而打造的设计,使得Extol三坐标测量机无论是 在机床旁、制造车间或是专项精测间都能够全天候24小时运行。 五个温度传感器同时监控机器和环境温度,确保Extol 能够在不受控制 的环境中运行,并报告测量结果,就好像它们是在20℃.下进行的一 样。如果温度变化速度不利于合理的计量实践,软件即发出警报。 Extol 的自动工具补偿校准与Aberlink 3D软件的完美配合,使其能够被 运用在制造环境中的的全自动进程的一部分。Extol的人体工程学也是一个重要的设计因素。它不仅可以快速方便地 进行单次性检测,而且可以进行批量检测或便于自动装载。与前代Xtreme相比,Extol的测量体积更大,总占地面积更小,可以精确定位 在需要测量的位置。 Extol三坐标测量机稳健、准确、可靠,是自动验证关键部件零件质量的完美解决方案。•全密封循环轴承,在机床市场上得到验证,显著提高平滑度和抗灰尘能力。 •直接耦合的皮带传动系统消除了齿轮箱的需要和任何相关的齿隙问题。 •瑞士制造的直流电机和新的Deva运动控制系统提供了车间三坐标测量机检查所需的可靠性。 •光滑的皮带传动和线性轴承保障了长触针在使用时,不因振动而出现误触发。 •自动刀具补偿校正和自动化选项使得一体化能完全融入到全自动生成车间 。 •自动温度补偿允许Extol在不受控的环境中操作运行并确保报告的测量结果与在20°C下测量的结果一样。 •Extol采用应变仪技术,可支持TP200Bp它不显示大范围的特点,使其成为高精度应用的理想选择。此外,与TP20相比...
TRIMOS V9数显测高仪是高精度的测高仪,广泛的应用于计量室、车间现场。TRIMOS V9同V7一样,尽管这都是一台全新的测量仪器,但TRIMOS一直以来秉承着一个理念,仪器使用简单,用户短时间内就可完全掌握。TRIMOS为V9测高仪配备的触摸显示器拥有技术,简化了使用界面。并且极少数的功能键却满足了所有测量要求,从而为用户提供了一个简洁明了的操作界面。从侧面插入测头这一方式,为TRIMOS带来了非凡的影响。其具有极强的灵活性、坚固性、使用范围可达到惊人的400mm的传感器进行测量。V9测高仪配备了革命性的技术,采用手动与电动一体操作手轮。用户可以相互切换模式。  •测量范围400~1100mm•特殊的精度等级•电子测力调节•手动或者自动位移操作•2D模式、编程测量、数据统计•大量程附件•所有调整均无需工具•RS232和USB接口
LABC-Nano测长机采用与德国Heidenhain 合作定的良好精度新型光栅测量系统,光栅尺长350毫米。基座采用特种材料铸造,仪器稳定可靠,自动测量,速度快、精度好,可有减少除手动操作误差。计量室用于检定校准各种量检具如:量块、光面(螺纹)环塞规、光滑锥度环塞规、螺纹锥度环塞规、轴承内外滚道、花键量规、卡规、校准杆、尺类、表类。LABC-Nano全自动测长机主要特点:●测量范围 350 mm ●光栅尺长度 350 mm ●测量力 0 -12N 连续可调●头座移动(X)CNC全自动●工作台Y轴、Z轴 CNC全自动测量找拐点,可有效减少手动操作误差  能工作台承重60kg●Heidenhain高精度新型光栅测量系统●内置温补探头,实时补偿   LABC-NANO技术参数:(详细参数请拨打400-711 6391 / 010-80470808)型 号LABC-NANO350LABC-NANO600LABC-NANO1100测量范围(光栅尺长度)350 mm350mm350 mm应用范围0-350 mm0-600 mm0-1100 mm应用案例:
CETATEST 815型是一款全自动差压泄漏测试仪,用于检测生产过程周期时间内的未密 封部件。将由泄漏而引起的试验部分容积内的压力衰减与基准容积内的压力做比较(差 压法)。
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说明: 集成式涡轮转子测量和组装平台 “通过减少效率低下的转子组件拆卸次数,省去昂贵的拆卸费用及时间,提高生产率并实现更高的质量水平” 瑞士丹青GeoSpin高精度转子测量和装配优化平台是一种先进的检测设备,主要用于航空工业中对于零件,尤其是转子和机匣的精确测量和优化装配。其主要功能包括测量圆度、跳动、平面度、同轴度、平行度等关键尺寸参数,以确保零部件的加工质量和装配精度。典型案例应用: 1、测量各种尺寸和尺寸的飞机发动机,工业燃气轮机和蒸汽轮机的大型圆形零件,例如回转轴承和光学组件。2、监视大型旋转轴的电气跳动(ERO)。3、计算圆形几何形状,包括圆度,偏心率,直径和平面跳动,平面度和平行度。该测量机可以测量零件的连续内外表面、不连续内外表面,同时获得多个截面圆度、跳动、平面度、平行度、同轴度等测量数据。该仪器可以用于车间现场检测,尤其是在高噪音、高震动等恶劣环境下工作,可以对零件进行准确的调心调平。(仪器可以根据用户特殊需要订制)CHOOSE US1. 全自动——电动轴提高了稳定性并减少了人为错误,从而使轨距的可重复性和再现性(量规 R&R)提高了10倍,比手动系统的同心度测量提高了3.5倍。 2. 广泛的产品范围——我们的产品范围涵盖(所有飞机发动机零件,从20–5000千克到最大的陆上燃气涡轮盘,重量15000kg及以上。3. 广泛采用——我们是转子和磁盘测量的专家,在全球范围内已安装数百台。4. 全貌——我们为您提供比竞争对手多4倍的检测数据,这意味着您可以真正了解零部件(和组件)的形状。5. 完全优化的转子组件——我们的IntelliStack软件旨在优化转子组件,以最大程度地减少跳动或不平衡,或将 我们的检测 数据直接导出到您自己的堆叠软件中。 6. 全包(包)式——完全控制更改和创建自己的检验模板,以及与客户和供应商...
案例名称: 罗-罗公司发动机
说明: 罗-罗公司发动机罗-罗公司的发动机在宽体客机引擎市场上,从20世纪90年代初的增长到今天,其市场份额达到45%,发动机装机数量到2025年预计将达到7,450架。2002年,罗-罗Trent500成为空客A340-500/600的专属动力,历史上总共交付了131架A340-500/600,Trent500生产了524台。随后服务于空客A330的TRENT 700的,波音777的TRENT 800 ,空客A380的TRENT 900相继占领航空引擎市场。罗-罗Trent 9002013年随A350XWB投入商业运营,专属的TrentXWB发动机短舱外壳上印刷着:“世界上最高效的大型航空发动机”,彰显了罗-罗发动机在行业内的实力。罗-罗授权旗下MRO批量引入英国RPI公司iMAP测量系统罗-罗公司制造研发新的发动机,同时也重视对成熟机型的MRO(维护,维修,改造服务)投入,众所周知,在民航维修领域,发动机的维护费用约占总维修支出的40%左右。提高发动机的维修性能和效率,降低维修成本是每个运营商的追求目标。英国RPI公司的销售经理Jim Palmer说:“我们与罗尔斯罗伊斯公司合作超过30年,罗-罗公司位于德比和德国的工厂,首先安装了iMAP系统用于测量和组装发动机涡轮转子。英国RPI公司的iMAP系统结构稳定,操作简单,多通道回转体测试配合数据采集软件AccuScan能够实现:每个探头每转采集4000个以上的数据点,每转同时在8个面上采集数据,测试周期缩短至两分钟;与同类方法相比,这项技术节省时间又增加准确度。组件测试后,AccuScan传输数据到堆叠软件,有效的指导多级转子的装配过程,优化与其相邻组件的轴线和平衡,以实现成品转子的最小跳动或最佳几何平衡。这项技术对于确保发动机的运行质量、降低振动、提高的燃油率和增加的保养间隔来说是至关重要的。经过罗-罗公司的实践测试,与传统测...
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