说明：
内径测量仪革新者瑞士丹青SUBITO系列内径测量仪，凭借其深厚的历史底蕴和卓越的测量性能，已经赢得了众多企业的认可。这款设备有着百年历史，是精密内径测量的两点接触设备，适用于工序前和最后的检测，尤其适合高精度批量生产的零件检测。测孔专家瑞士丹青SUBITO系列内径测量仪采用两点接触测量方式，适用于工序前后的精密检测，特别适合高精度批量生产的零件检测。设备在测量孔径过程中，测头通过中板自动对中，中板宽度越宽，对中精度越高，测量结果越可靠。但在测量过程中，还需注意确认反转点，并通过转动测量规获取最小显示值。此外，连接杆采用特殊的镍合金材料，以确保测量精度。精准检测瑞士丹青OD塞规测量系统是一种具有自动显示、自动定中心功能的高精度测量仪器，适合静态和动态测量。通过手动测量可以检测出孔的尺寸偏差和形状误差，也可安装在测量设备上进行自动检测。适用通孔、盲孔、锥孔、台阶孔、方孔等测量。神器加持瑞士丹青IFM内锥孔端面直径测量系统可用来对内锥孔端面直径实施准确快速测量，特别适用于螺钉沉孔、各类中心孔、锥孔以及各种槽的倒角、皮带轮架等。由于所配指示表为函数表，可直接读数。根据锥孔角度的不同，IFM测头锥面角度有90°和127°两种。可以根据用户的要求特别开发各种专用量具。遥遥领先瑞士丹青Osimess系列两瓣式小孔径快速量仪，重复精度高，可检测孔的圆度和椭圆度，内置式弹性体提供了连续的测力，因此消除了人为因素带来的测量误差。可以快速的调整到所需尺寸模块式结构，配置各种附件后可满足任何的测量需求，尤其适用小孔的测量，以及实验室中高精度要求孔径测量。瑞士丹青SUBITO系列内径测量仪以精密测量、可靠性能和百年品牌历史，树立了行业内优质测量设备的典范。无论是产品质量还是技术支持，都具备高度的可信度，是企业值得信赖的选择。我们诚挚地欢迎各行业关注并深入了解SUBITO系列内径测...
说明：
集成式涡轮转子测量和组装平台 “通过减少效率低下的转子组件拆卸次数，省去昂贵的拆卸费用及时间，提高生产率并实现更高的质量水平” 瑞士丹青GeoSpin高精度转子测量和装配优化平台是一种先进的检测设备，主要用于航空工业中对于零件，尤其是转子和机匣的精确测量和优化装配。其主要功能包括测量圆度、跳动、平面度、同轴度、平行度等关键尺寸参数，以确保零部件的加工质量和装配精度。典型案例应用： 1、测量各种尺寸和尺寸的飞机发动机，工业燃气轮机和蒸汽轮机的大型圆形零件，例如回转轴承和光学组件。2、监视大型旋转轴的电气跳动（ERO）。3、计算圆形几何形状，包括圆度，偏心率，直径和平面跳动，平面度和平行度。该测量机可以测量零件的连续内外表面、不连续内外表面，同时获得多个截面圆度、跳动、平面度、平行度、同轴度等测量数据。该仪器可以用于车间现场检测，尤其是在高噪音、高震动等恶劣环境下工作，可以对零件进行准确的调心调平。（仪器可以根据用户特殊需要订制）CHOOSE US1. 全自动——电动轴提高了稳定性并减少了人为错误，从而使轨距的可重复性和再现性（量规 R＆R）提高了10倍，比手动系统的同心度测量提高了3.5倍。 2. 广泛的产品范围——我们的产品范围涵盖（所有飞机发动机零件，从20–5000千克到最大的陆上燃气涡轮盘，重量15000kg及以上。3. 广泛采用——我们是转子和磁盘测量的专家，在全球范围内已安装数百台。4. 全貌——我们为您提供比竞争对手多4倍的检测数据，这意味着您可以真正了解零部件（和组件）的形状。5. 完全优化的转子组件——我们的IntelliStack软件旨在优化转子组件，以最大程度地减少跳动或不平衡，或将 我们的检测 数据直接导出到您自己的堆叠软件中。 6. 全包（包）式——完全控制更改和创建自己的检验模板，以及与客户和供应商...
说明：
TOMOSCOPE XS型（160kv） X射线断层扫描机，助力国产医疗植入物“弯道超车”。一枚小小的种植牙钉，却凝结着复杂的制造工艺，涉及设计学、材料学、生物学、医学等专业技术。此前，欧美国家技术垄断，进口品牌动辄上万元的牙种植体让普通消费者难以承受，那么为什么同样材质的种植体国外进口的这么贵呢，丹青科技将为您揭开神秘面纱，欧美国家对生产出来的种植体进行严格审核。准确地测量内部几何特征和植入物螺纹边缘损伤情况和错位情况，识别内部异物、缺陷等情况，对于患者牙齿啮合度非常重要。那么究竟是什么设备可以检测这样精细的工件呢？测量方案WERTH TOMOSCOPE XS 160KV机型：WERTH TOMOSCOPE XS 160KV测量时间：5 分钟测量软件: WINWERTH测量软件测量过程分析角度测量并模拟实际安装结果角度测量重复性测试角度最大错位五次测量结果实测达到0.0011°，在设计要求以内，可见该工件达到标准锥角的形位公差，给出测量的极点处软件上取出截面，并在截面上分析同轴度软件中模拟安装孔隙的效果图 WINWERTH测量软件出具专业测量报告测量优势1.测量速度快，无需解剖，无损透视牙钉等医疗植入物内部结构2.复合材料测量，局部感兴趣区域可用ROI放大，高分辨率，高测量效率3.可批量检测，并出具检测报告
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罗-罗公司发动机罗-罗公司的发动机在宽体客机引擎市场上，从20世纪90年代初的增长到今天，其市场份额达到45%，发动机装机数量到2025年预计将达到7,450架。2002年，罗-罗Trent500成为空客A340-500/600的专属动力，历史上总共交付了131架A340-500/600，Trent500生产了524台。随后服务于空客A330的TRENT 700的，波音777的TRENT 800 ，空客A380的TRENT 900相继占领航空引擎市场。罗-罗Trent 9002013年随A350XWB投入商业运营，专属的TrentXWB发动机短舱外壳上印刷着：“世界上最高效的大型航空发动机”，彰显了罗-罗发动机在行业内的实力。罗-罗授权旗下MRO批量引入英国RPI公司iMAP测量系统罗-罗公司制造研发新的发动机，同时也重视对成熟机型的MRO（维护，维修，改造服务）投入，众所周知，在民航维修领域，发动机的维护费用约占总维修支出的40%左右。提高发动机的维修性能和效率，降低维修成本是每个运营商的追求目标。英国RPI公司的销售经理Jim Palmer说：“我们与罗尔斯罗伊斯公司合作超过30年，罗-罗公司位于德比和德国的工厂，首先安装了iMAP系统用于测量和组装发动机涡轮转子。英国RPI公司的iMAP系统结构稳定，操作简单，多通道回转体测试配合数据采集软件AccuScan能够实现：每个探头每转采集4000个以上的数据点，每转同时在8个面上采集数据，测试周期缩短至两分钟；与同类方法相比，这项技术节省时间又增加准确度。组件测试后，AccuScan传输数据到堆叠软件，有效的指导多级转子的装配过程，优化与其相邻组件的轴线和平衡，以实现成品转子的最小跳动或最佳几何平衡。这项技术对于确保发动机的运行质量、降低振动、提高的燃油率和增加的保养间隔来说是至关重要的。经过罗-罗公司的实践测试，与传统测...
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工业机器人各轴系的水平偏差调整测量主题工业机器人的精准程度直接依赖于每个轴系的调平情况测量任务工业机器人的各轴系的水平偏差调整测量不仅仅在生产线制造组装结束时需要测试，在客户现场安装调整后同样需要测试。根据测试结果，技术人员在客户现场进行调整并将误差补偿存储到过程控制系统内。解决方案将所有机械手的轴系放置到零位。配合订制的2D双自由度测量传感器，可以采集该轴系在XY双方向与工业机器人基座参考位上XY双方向的角度偏差然后将此误差补偿存储到过程控制系统内。
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温控真空室测试卫星框架部件的水平目标在温控真空室内测试卫星系统，温度从零下30度到零上60度且为真空状态。这样极端的测试条件是为了复现真正宇宙环境下卫星的工作条件测量任务卫星各个单独零部件之间相互水平姿态调整定义卫星洐架零点位置为水平参考零点水平参考零点要在 ±0.001 mm/m 以内解决方案为了各个不同系统之间的相互调平，双zerotronic传感器作为水平参考点（X/Y轴）传感器安放在特制的安装底座内由于从卫星到控制台的数据传输距离较长，客户自行设计了传输电缆。卫星的每个系统都通过温控真空室外的控制台进行控制。wyler订制了相应的测量软件用于显示XY双方向的测量数据这个订制软件是基于wylerDYNAM这个软件开发的）温控真空室的总览概貌WYLER Inclination sensor ZEROTRONIC